Gelnhausen – Die Ergebnisse wurden jetzt zusammen mit Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer (CSU) in Berlin vorgestellt. Als Sprecher der AG Fahrradmobilität von People for Future Gelnhausen kommentiert Harald Geib das Gelnhäuser Ergebnis als noch extremer: „184 Bürger*innen (84 Teilnehmer*innen pro 10.000 Einwohner) haben in Gelnhausen abgestimmt. Die Stadt rangiert bei der Beteiligung damit bundesweit auf Platz 140 von 1.024 Städten und Kommunen, das ist super stark. Das Gesamtergebnis von Gelnhausen mit 4,28, der Schulnote 4 minus, ist niederschmetternd für das Fahrradklima in Gelnhausen. 85 Prozent der teilnehmenden Städte und Kommunen werden von den Radfahrenden besser bewertet! Im Main-Kinzig-Kreis landet Gelnhausen auf dem letzten Platz, auch wenn Erlensee und Langenselbold nicht viel besser abschneiden, aber Nidderau mit 3,5 und Wächtersbach mit 3,8 merklich positiver beurteilt werden.“ Bei der Befragung ergab sich, dass die wichtigsten Aspekte der Radfahrer*innen ein gutes Sicherheitsgefühl, die Akzeptanz durch andere Verkehrsteilnehmer*innen und ein konfliktfreies Miteinander sind.
In den Interviews wurden zu den Themen „Fahrrad und Verkehrsklima“, „Stellenwert des Radverkehrs“, Sicherheit beim Radfahren“, „Komfort beim Radfahren“ sowie „Infrastruktur und Radverkehrsnetz“ 27 Fragen und fünf Zusatzfragen zum Thema „Corona & Radfahren“ gestellt. Bei lediglich fünf Fragen hat Gelnhausen mit besser als ausreichend abgeschnitten. So wird das zügige Radfahren und Erreichen der Ziele, die Fahrraddiebstähle, Konflikte mit Fußgänger*innen und die Beteiligung aller Gruppen - egal, ob alt oder jung - von den Teilnehmer*innen mit 3 bis 4 benotet. Die Gelnhäuser*innen haben offensichtlich beim Radfahren ebenso viel Spaß wie Stress (Note 4+). Am schlechtesten benotet wird, dass in Gelnhausen keine Fahrräder zu mieten sind, dass es in der Stadt keine Werbung für das Radfahren gibt und in jüngster Zeit kaum etwas für den Radverkehr getan wurde. Der letzte Punkt spiegelt sich auch bei den Antworten auf die Corona-Zusatzfragen wider: Ungenügend beurteilten die Radfahrer*innen, dass während der Corona-Zeit keine Signale für mehr Fahrradfreundlichkeit registriert wurden, dass Bürgermeister und Kommunalpolitiker*innen das Radfahren nicht mehr als üblich thematisierten, was sich im Kommunalwahlkampf glücklicherweise etwas geändert hat.
Mangelhaft sehen die Teilnehmer*innen aber auch, dass das Radfahren während der Corona-Zeit in den lokalen Medien nicht thematisiert wurde. Gleichzeitig mit der Veröffentlichung der Ergebnisse aus dem ADFC-Fahrradklimatest hat die People-For-Future-Ortsgruppe Gelnhausen die Nachricht des zuständigen Radverkehrskoordinators von Hessen Mobil, Jonas Eberlein, erreicht. Zur Verbesserung des Hessischen Radweges R3 sei die Lücke im Rad-Hauptnetz Hessen an der Frankfurter Straße zwischen Freigerichter Straße und Am Galgenfeld in die hessenweite Priorisierung von Projekten an Bundes- und Landesstraßen aufgenommen worden. gn